日影の発散方式とは？裁判で負けた事があるって本当？理由は？

日影の検討方法は大きく分けて2つ。

 

閉鎖方式　か　発散方式

 

この中で、発散方式を利用する場合は以下の2点注意すべき事があります。

そうなんです。

この発散方式、国交省の資料などに出ている方式にも関わらず、

過去に裁判で負けた事があるんです。

 

それ以降、特定行政庁によっては発散方式を禁止している場合があります。

今回は、そんな発散方式の話を掘り下げていきます。

発散方式ってなに？

まずは、キーワードになる法文を確認

 

建築基準法施行令第135条の10 日影による中高層の建築物の高さ

法第５６条の２第３項の規定による同条第１項本文の規定の適用の緩和に関する措置は、次の各号に定めるところによる。 一　建築物の敷地が道路、水面、線路敷その他これらに類するものに接する場合においては、当該道路、水面、線路敷その他これらに類するものに接する敷地境界線は、当該道路、水面、線路敷その他これらに類するものの幅の1/2だけ外側にあるものとみなす。ただし、当該道路、水面、線路敷その他これらに類するものの幅が10mを超えるときは、当該道路、水面、線路敷その他これらに類するものの反対側の境界線から当該敷地の側に水平距離5mの線を敷地境界線とみなす。

 

 

赤文字部分だけ読むと、

ですよね？

どうも、幅員が10mを超えたら緩和利用できるみたいですね。

 

具合的に、この緩和の解釈は2つになる

要は、閉鎖方式と発散方式の違いの2つに分かれます

この道路の幅を　垂直で捉える（閉鎖方式）　か　斜めでも捉える（発散方式）　かどちらかって事。

まずは、原則の考え方です。

このように、道路中心から5m、10mのラインを引く事。

まぁ、これは普通ですね。

閉鎖方式

まずは、閉鎖方式から。

緩和利用の場合で考えた方がわかりやすいので、道路の幅員は10m以上あるものとして検討してみましょう。

この方式の時は、道路の幅を垂直と考えます。

まぁ、これもよく見るものですね。

 

発散方式

さて、次は問題の発散方式です。

この方式の時は、道路の幅を斜めでも考えます。

少しわかりづらいので、拡大します。

わかりにくいですが、かなり有利になるのわかりますか？

垂直だけでなく、斜めに見る事によって、幅はどんどん広くなります。

解釈の違いではありますが、道路の幅を斜めでも見ていいのであれば、この考え方でもokとなりそうですね。

 

発散方式って本当に認められてる解釈なの？

確かに、この説明だとかなり有利になるし、心配になる気持ちはよくわかります。

 

しかし、“発散方式”なんて名前が付いているくらいだから、認められている方式です。

これは、国交省が監修している書籍にも出てきますし、一般的に認められている方式といえるでしょう。

▼私は知っている中だとこちらの書籍は発散方式がわかりやすいです

 

ただし、裁判で負けているという矛盾

しかし、この発散方式、裁判で負けています。

 

ここまで読んでいただいた方であればわかると思うのですが、

道路の幅を　垂直で捉えるか　斜めで捉えるか

という論争で、垂直で捉えるという判断が正しいという結論になったという事です。

難しい内容になるので、裁判の細かい話については省きますが、要はその解釈の差です。

結局、信じられるのは建築基準法のみ。

 

そして、この事件後、特定行政庁によっては日影の発散方式を禁止しているところも出てきました。

よって、発散方式は避けるべきですが、やむを得ない場合でも特定行政庁に確認は必須です。

 

まとめ：どんな書籍や文献も、すべて建築基準法の参考書でしかない

今回の記事で、発散方式を利用する事はかなりリスクがあるという事、お分かりいただけましたか？

繰り返しにはなりますが、どうしても発散方式を利用したい場合は必ず以下2点を確認してください。

 

日影の裁判は、建築基準法以外は信じちゃいけないんだなという事を再認識させる怖い話です。

裁判の上で、国交省の資料なんてただの参考書、何の法的根拠にもならないという事でしょうね。

恐ろしいですね。

最後までありがとうございました！