【道路斜線の緩和】セットバック、２A緩和、高低差緩和【総まとめ】

道路斜線制限には、緩和はある？

どんな条件の時に、どんな緩和を使うことができる？

緩和を使っても、どうしても適合しない場合の、奥の手はある？

こんなお悩みに、答えます！

まずは結論から…

道路斜線制限は、他の斜線制限（北側斜線・隣地斜線）と比べて、とにかく緩和の数が多いです

今回の記事では、それぞれの緩和の使い方について、わかりやすく解説していきます！（X：sozooro）

道路斜線制限の緩和とは？

道路斜線制限は、緩和の数が多いです。道路斜線制限の緩和の内容を把握することで、有利に検討を進めることができます。

道路斜線制限の計算方法などの基本的な内容については、下記の記事を確認してみてください。

緩和がたくさんあるのはわかったけど…

種類が多いからこそ、どの緩和を使えばいいのか、わからないかも…。

そんな時は、まずは緩和を使える条件を把握してみましょう！道路斜線制限の緩和は、確かに数は多いですが、すべて緩和が使える条件が定められています。

敷地や建築物の計画によって、使えない緩和もたくさんあります！

緩和の種類	緩和が使える条件
川・公園等の緩和	道路の反対側に川等がある場合
２A緩和	幅員の異なる２以上の道路に接している場合
セットバック緩和・後退緩和	建築物が道路境界線から後退している場合
高低差緩和	道路と敷地に１mを超える高低差がある場合

なるほど！確かに、敷地や建築物の条件によっては、使えないものもたくさんあるんだね！

そうですね！緩和が使えそうなら、詳しい条件を確認してみてください！

川・公園等の緩和

川や公園などの幅が広ければ、大幅に距離を伸ばすことができるので

かなり建築可能範囲も大きくなります！

２A緩和

すごい！これは、すごく使えそうな緩和だね！

そうですね！ただ、注意してほしいことがあって…

あくまでも、この緩和を使うことができるのは、『敷地の一部』だけなのです。

そうなの？敷地の一部って、どんな部分？

狭い道路を広い道路としてみなせる敷地の部分

２A（広い方の道路幅員A×２）かつ、35m以内の部分 狭い方の道路中心から10mを超える部分

 

一見、非常に使いやすい緩和ですが、この緩和には落とし穴があります。それは、緩和を使える範囲が定めらられているということです。

無条件で狭い道路を広い道路とみなして、検討ができるというわけではないので注意しましょう。２A緩和の範囲については、下記の記事で解説しています。

セットバック緩和・後退緩和

これって、建築物を後退すればするほど、高い建築物が建てられるようになるってこと？

そういうことです！もちろん、後退しすぎると、そもそも敷地に建築物が建てられなれなくなりますから、限度がありますけどね！

そうだよね。例えば、防犯のために、境界線周りにコンクリートブロック塀くらいは計画したいんだけど、そうすると、後退緩和は使えなくなってしまうのかな？

いえ！所定の条件を満たせば、後退距離の算定から除くことができるので、境界線沿いにコンクリートブロック塀を計画しても、後退緩和を使うことができますよ！

後退緩和について、詳しくは下記の記事で解説しています

高低差緩和

注意していただきたいのは、この高低差Hは、『道路のレベル』と『地盤面』で考えるということです。よくある勘違いとして、地盤面ではなく、敷地が道路に面している部分のレベルで算定してしまうことがあるので、注意しましょう。

道路斜線制限の奥の手は『天空率』

今回紹介してもらった緩和を使ってみたけど、それでも道路斜線制限に適合しなかった…。

他に、なんとかする奥の手はないかな？

ありますよ！それは、天空率です！

道路斜線制限に適合させるためには、どんなに緩和を使ったとしても、やはりある程度、建築物の高さを抑える必要があります。また、道路斜線制限を適合させるために、建築物を斜めにカットする必要もあります。そのような概念を無視して、道路斜線制限に適合させる方法が、天空率です。

天空率とは、斜線ではなく、建築物と空の比率で判断します。天空率が適合となった場合には、道路斜線制限を適用除外することが可能です。

じゃあ、天空率に適合させたら、道路斜線制限の検討を行う必要はないってこと？

はい！その通りです！

道路斜線制限の天空率は、どんな敷地の条件であっても、使うことが出来ます。だから、道路斜線制限に困ったら、とりあえず天空率の検討をしてみてもいいかもしれません。

天空率計算専用システム ADS-win の利用がオススメ

でも、天空率って、難しそうなんだよね。空の比率とかそんな抽象的なこと言われても、よくわからない…

確かに、天空率は抽象的に苦手意識を持っている方が多いようですね。

過去にXで発信した時も、共感をお声をたくさんいただきました…

後輩に天空率教えてた時の話

後『天空率って何ですか？』

私『まずね、道路の対岸側に立って、空を見上げるんだよ』

後『？』

私『その時、空の面積が広い計画だったら適合なの！』

後『‥ドラマチックですね！
全然わかりません！』

そう、天空率がドラマチックすぎるのが悪い。私は悪くない。

— そぞろ|著書『面白すぎる建築法規』発売中！ (@sozooro) January 29, 2024

でも、お手軽に天空率を検討するソフトがあります！それが、「ADS-win」です！

ADS-winは、天空率計算に必要な適合建築物・計画建築物・測定点を自動設定し、『天空率を使うと、どれくらいの高さの建築物が建てられるか？』を簡単に求めることができます。

下記の通り、天空率計算に必要な条件は自動設定されますので、天空率計算の適合判定も素早く求められますので、設計業務の効率化が可能となります。

正直、私が紹介するまでもないくらいADS-winは天空率ソフトの『王道』で、知名度も抜群です。

天空率使いたいなら、とりあえずADS-winでOK！

でも、そういうソフトって高いから手が出しにくいんだよね…

実は、手が出しやすくなっているんです！

天空率だけでなく逆天空率・日影規制・逆日影図も可能な万能システムADS-winは無料体験版があります！

それから、機能は制限されますが、天空率計算システムのADS-LAだったら、１ヶ月レンタル 33,000 円なので、意外とリーズナブルなんですよ！

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まとめ

✔️道路斜線制限の緩和は、以下の通り

✔️道路斜線制限の奥の手は、天空率を使うこと

✔️天空率を使ってみたいと思ったら、『ADS-win』の利用がおすすめ